 (1).png){kind=logo}
Enquanto a maioria das oficinas ainda opera no improviso a demanda por profissionais que saibam ler dados, entender motor e tomar decisões técnicas só aumenta e a oferta continua baixa. Não seja mais um “troca peças” e entre no jogo do alto valor.
Aqui você aprende a lógica real da calibração, constrói um método profissional e se posiciona onde poucos conseguem chegar.
Menos custo de peça, mais margem. Você vende know-how — e isso escala.
| Serviço | Lucro estimado por serviço | Tempo médio |
|---|---|---|
| Acerto Injeção Programável | R$ 800 – R$ 2.000 | 2–6h |
| Remap (Stages) | R$ 1.200 – R$ 4.000+ | 1–3h |
| Remap + Upgrades + revisão | R$ 3.000 – R$ 8.000+ | 2–5h |
Escalabilidade e recorrênciaO Cliente volta e te indica!
Ajustes, upgrades, logs, manutenção de performance.
Performance é uma área mais técnica — e por isso paga acima da media da mecânica comum.
Mesmo trabalhando como funcionário, quem domina remap / reprogramação / calibração tende a ser mais valorizado do que a mecânica comum — porque é um serviço técnico, de responsabilidade e alto impacto no resultado.
“Piso salarial” oficial normalmente depende de sindicato/CCT e da sua região/cargo.
Por isso, aqui R$ 6.000+ está sendo usado como meta realista de mercado,
baseada em faixas que aparecem em anúncios/vagas do nicho — e não como um “piso nacional” único.
Fonte: Catho (exemplo de vaga com faixa até R$ 6.000) + comparação com média CAGED no Portal Salário.
Diferente da rotina pesada (suspensão, caixa, embreagem…), aqui você trabalha muito mais com: análise de dados, lógica, leitura de sensores, diagnóstico e estratégia. É por isso que o ticket é alto — e o profissional valorizado.
Conteúdo direto, com foco no que dá resultado em oficina de verdade.
Base sólida: ciclo Otto, eficiência, carga, ignição, mistura, temperatura e como isso vira mapa.
Acerto em tempo real, leitura de datalogs e tomada de decisão segura. Método pra evitar quebra e maximizar resultado.
Como pensar em tabelas, eixos e limites. Estratégias e como ler o “raciocínio” do calibrador e extrair todo potencial de um REMAP
O jogo comercial: o que comprar primeiro, o que evitar, como cobrar e como se posicionar pra vender ticket alto.
Materiais extras vendidos à parte. Inclua junto com o curso no checkout.
Autoridade real: oficina, elétrica e performance — com base técnica sólida.
Profissional com atuação direta em elétrica e preparação automotiva, empresa ativa desde 2016. Formado em Engenharia Eletrotécnica pela Universidade do Algarve (Portugal). Método construído no dia a dia de oficina — com foco em processo, validação e resultado.
Coloque prints reais / depoimentos. Aqui deixei modelos.
Quando o contador zerar, o preço volta pro valor cheio.
Se em 7 dias você sentir que não é pra você, é só solicitar o reembolso conforme regras da plataforma.
Curso educacional. Resultados dependem de aplicação prática, experiência e contexto do veículo/projeto.
Os valores variam por cidade/nível. A referência de R$ 6.000+ aqui é usada como meta realista de mercado
baseada em faixas de vagas/anúncios do nicho, enquanto a média de mecânico comum pode ser bem menor conforme dados do CAGED.
Fonte: Catho (faixas de vaga) + Portal Salário (CAGED).
Não. O curso te dá base e método. Se você já trabalha, acelera seu nível; se está começando, você entende o “porquê” antes do “como”.
O foco é lógica e processo. Copiar mapa sem entender é o que gera quebra, dor de cabeça e cliente insatisfeito.
Defina aqui (ex.: 12 meses / vitalício / enquanto a plataforma existir).
Defina aqui (ex.: grupo fechado, plantões, ou suporte em horários específicos).
Sim. Funciona em celular, tablet e computador.
